El GNC es también gas natural preparado para ser transportado. En lugar de cambiar su estado de gaseoso a líquido, como en el GNL, se conserva como gas en tanques metálicos a una presión de alrededor de 200 bar (medida de presión = 1 atmósfera). Su aplicación como combustible en vehículos automotores, y hasta de pasajeros o de carga, tiene como ventajas que su costo es inferior al del gasoil y las naftas y es menos contaminante, ya que emite hasta un 90 por ciento menos de partículas y gases, y reduce ruidos.

Argentina es país líder en el uso del gas natural comprimido (GNC) en vehículos livianos, con el segundo lugar en el mundo, detrás de la ex Unión Soviética. Desde el comienzo de su utilización, en 1984, cerca de dos millones de vehículos fueron adaptados a este combustible, en tanto que la red de estaciones de servicio ya suma más de 1800 establecimientos. En este mercado, las distribuidoras de gas, la industria automotriz y las autoridades nacionales, trabajan activamente para promover el uso del GNC en el transporte público de pasajeros y de carga, así como también la fabricación de vehículos livianos bi-fuel. En Argentina, el gas natural comprimido (GNC) participa con un 10,4 por ciento en el mercado de combustibles líquidos.

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